Ang industriya sa intelihente nga terminal sa salakyanan mahimo ra nga molihok sa piho nga mga talan-awon, ug ang algorithm sa awtomatik nga pagmaneho kinahanglan nga moagi sa daghang pagsulay sa eksena ug pag-uswag sa teknikal kung gusto niini nga maabot ang lebel sa mga drayber sa tawo.Dugang pa, ang adaptability sa domestic automobile intelihente nga teknolohiya sa ubos nga temperatura ug niyebe ug yelo nga palibot wala pa komprehensibo nga nasulayan.
Ang intelihente nga mga aparato sa terminal usa ka hinungdanon nga agianan saInternet sa mga Butang, nga naglangkob sa usa ka halapad nga mga kategorya, lakip ang edukasyon, medikal nga pag-atiman, seguridad ug uban pang mga natad nga adunay daghang lugar sa merkado.Ang mga VR device, robot, wearable device, intelihenteng sakyanan-mount device ug uban pang init nga bag-ong intelihenteng terminal device mao ang labing kaylap nga gigamit.Sa "smart plus" wave, ang mga smart terminal device usa ka extension sa iot entrance dugang sa mga mobile phone.
Sumala sa 《Smart Vehicle Terminal Market Investment Outlook Analysis ug Supply and Demand Pattern Research Forecast Report 2022-2027》ni Zhongresearch&Puhua Research Institute:
Sumala sa datos, ang gidaghanon sa pagbaligya sa mga smart nga konektado nga mga sakyanan sa China sa 2020 maoy 3.032 milyon, misaka sa 107% matag tuig, ug ang penetration rate miabot sa 15%.
Uban sa maalamon nga sakyanan terminal sukdanan sa merkado .Uban sa pagdugang sa investment sa teknolohiya gasto sa merkado scale sa intelihenteng sakyanan terminal, ang mga may kalabutan nga teknolohiya sa-sa-kaugalingon nga terminal ekipo industriya mahimong mas ug mas hingpit.Ang merkado sa kagamitan sa terminal sa self-service paspas nga nag-uswag, ug ang pagbaligya sa tingi nagkadaghan matag tuig.Ang umaabot nga gidak-on sa merkado sa intelihente nga mga terminal nga gisakyan sa awto mao ang 10.63 trilyon nga yuan.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang domestic nga industriya sa awto aktibong midawat sa usa ka bag-ong hugna sa siyentipikanhon ug teknolohikal nga rebolusyon, nagsunod sa kabag-ohan-driven nga kalamboan, ug nagpakita sa usa ka bag-ong atmospera sa unang tuig sa "14th Five-Year Plan".Atubangan sa daghang mga risgo ug mga hagit, sama sa kakulang sa chip, pagkaylap sa epidemya ug pagtaas sa presyo sa hilaw nga materyales, ang sentral ug lokal nga gobyerno nagpadako sa kahimtang, aktibo nga naggiya sa kahimtang ug nagpaila sa usa ka serye sa mga nagsuporta nga mga palisiya aron maduso ang domestic nga merkado sa awto sa tapuson ang "tulo ka sunod-sunod nga pagkunhod".Gipakita sa datos sa CAAC nga ang tibuuk nga tuig nga pagbaligya sa awto sa merkado sa awto sa China miabot sa 26.275 milyon nga mga yunit sa 2021, nga 3.8 porsyento nga tuig-sa-tuig.
Sa padayon nga pag-uswag sa 5G, Internet of Things ug uban pang mga teknolohiya, ang proseso sa aplikasyon sa Internet sa mga salakyanan nag-uswag usab.Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga may kalabutan nga mga departamento sa estado nag-isyu sa usa ka serye sa mga may kalabutan nga mga palisiya ug mga regulasyon sa pagdasig sa kalamboan sa industriya, nga naghatag og usa ka maayo nga palisiya palibot alang sa kalamboan sa industriya.
Ang kasagaran nga aplikasyon sa intelihente nga terminal nga gisakyan sa salakyanan sa natad sa transportasyon magdala usab sa halapad nga mga prospect sa pag-uswag uban ang padayon nga pagpalapad sa sukod sa digital nga ekonomiya.Gipakita sa datos nga ang digital nga ekonomiya sa China nagpadayon sa pag-uswag sa bag-ohay nga mga tuig, nga ang sukod nga pagtaas gikan sa 2.6 trilyon nga yuan kaniadtong 2005 hangtod sa 39.2 trilyon nga yuan sa 2020.
Oras sa pag-post: Sep-08-2022